1、拋光機(jī)齒面接觸疲勞強(qiáng)度的計(jì)算

拋光機(jī)齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算是針對(duì)齒面疲勞 點(diǎn)蝕進(jìn)行的。如圖所示，一對(duì)漸開(kāi)線圓柱齒輪嚙合時(shí)，其齒面接觸狀況可近似認(rèn)為與圓柱體的接觸相當(dāng)，故其齒面的接觸應(yīng)力可近似地用赫茲公式進(jìn)行計(jì)算。前已述及，點(diǎn)蝕往往在節(jié)線附 近的齒根表面出現(xiàn),所以接觸疲勞強(qiáng)度的計(jì)算通 常以節(jié)點(diǎn)為計(jì)算點(diǎn)。

前已述及，點(diǎn)蝕往往在節(jié)線附近的齒根表面出現(xiàn)，所以接觸疲勞強(qiáng)度的計(jì)算通常以節(jié)點(diǎn)為計(jì)算點(diǎn)。因此，防止拋光機(jī)齒面點(diǎn)蝕的強(qiáng)度條件為:節(jié)點(diǎn)處的計(jì)算接觸應(yīng)力應(yīng)小于或等于齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，即為計(jì)算方便，用轉(zhuǎn)矩表示載荷，并考慮各種影響引入載荷系數(shù)等量變換、整理后，可得齒面接觸強(qiáng)度的校核公式如下。

2、拋光機(jī)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的計(jì)算

拋光機(jī)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的計(jì)算是針對(duì)輪齒疲勞折 斷進(jìn)行的。計(jì)算時(shí)假設(shè)全部載荷僅由一對(duì)齒輪承 擔(dān),并作用在輪齒的齒頂，受載輪齒視作懸臂梁。 實(shí)驗(yàn)研究表明，輪齒的危險(xiǎn)截面在與輪齒對(duì)稱中心 成30°夾角且與齒根圓角相切的切點(diǎn)間連線的位 置，如圖所示。計(jì)算時(shí)將你移至輪齒的對(duì)稱綾上， 并分解為兩個(gè)分力，即徑向力化sin oF和切向力化 cos aF.切向力使齒根產(chǎn)生彎甬應(yīng)力和切應(yīng)力，徑 向力對(duì)齒根產(chǎn)生壓應(yīng)力。由于彎曲應(yīng)力起主要聲 用，因此防止齒根疲勞折斷的強(qiáng)度條件為：齒根危險(xiǎn)截面的***大彎曲應(yīng)力應(yīng)小于或等于輪齒材料的許用彎曲曲應(yīng)力，即具根***大彎曲應(yīng)力，由材料力學(xué)中彎曲應(yīng)力公式可以看出，齒形系數(shù)是考慮齒形對(duì)齒根彎曲應(yīng)力影響的系數(shù)。由于兩個(gè)都與模數(shù)成正比，故齒形系數(shù)只與齒廓形狀有關(guān)，而于模數(shù)大小無(wú)關(guān)，是一個(gè)無(wú)因次的系數(shù)。齒形系數(shù)取決于齒數(shù)和變位系數(shù)，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪權(quán)取決于齒數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)外齒輪的齒形系數(shù)前邊已經(jīng)講過(guò)。